导热油系统过滤器频繁堵塞，核心原因是系统内杂质总量超出过滤器承载能力，杂质来源可分为 “外来引入”“内部生成”“系统设计 / 操作不当等诸多因素导致杂质堆积” 

一、外来杂质：安装 / 补油 / 维护时带入（初期堵塞常见）

1. 系统安装 / 清洗不彻底（最易被忽视）

• 新系统管道、设备（锅炉、换热器、储罐）内壁残留焊渣、铁锈、氧化皮、施工粉尘，尤其是焊接管道时未做内壁保护（如充氩焊接），会产生大量氧化皮；

• 旧系统改造时，未彻底清除原有结焦物、腐蚀产物，重新投运后杂质脱落；

• 清洗时使用的化学清洗剂残渣、钝化液沉淀物未冲洗干净，残留于系统内。

2. 补油 / 换油时带入杂质

• 导热油采购、储存、转运过程中污染：桶装油开封后未及时使用，吸入灰尘；转运容器（油桶、油泵）未清洁，残留铁锈、油污；

• 补油时未经过临时过滤装置（如 100 目以上滤网），直接将含杂质的油加入系统；

• 混用不同类型、不同品牌、成分的导热油，导致油品兼容性差，产生沉淀。

3. 空气 / 水分带入引发次生杂质

• 系统密封性差（如法兰泄漏、储罐呼吸阀失效），吸入空气中的灰尘、颗粒物；

• 补油时油温过低，油液吸湿，或系统冷却器泄漏（水进入油侧），导致导热油中水分超标：高温下水分汽化产生蒸汽，破坏油膜稳定性，同时与油中的酸性物质反应生成胶质、皂化物（粘稠状杂质），易堵塞过滤器。

二、内生杂质：导热油老化 / 系统腐蚀生成（长期运行后主要原因）

4. 导热油高温老化分解（核心元凶）

导热油在高温下（尤其是超温运行时）会发生裂解、聚合、氧化反应，生成固体杂质：

• 裂解：大分子油分断裂为小分子，部分小分子进一步聚合形成沥青质、焦炭颗粒（黑色固体，粒径 1-10μm，易堵滤网）；

• 氧化：系统若存在空气（如储罐液位过低、膨胀槽未充氮保护），导热油与氧气反应生成有机酸、胶质、油泥（粘稠状，会附着在滤芯表面形成 “糊堵”）；

• 关键诱因：油温长期超过导热油额定最高使用温度（如矿物油额定 300℃，实际运行 320℃），或局部过热（如锅炉加热管结焦导致热传导不良，管壁温度过高），会加速老化反应。

5. 系统腐蚀产生金属杂质

• 导热油老化后酸值升高（氧化生成有机酸），或水分超标导致油液呈酸性，会腐蚀管道、设备内壁（碳钢、不锈钢），产生铁锈（Fe₂O₃）、铜绿（若有铜部件） 等腐蚀产物；

• 膨胀槽未做充氮保护，油面与空气接触氧化，同时槽内冷凝水积聚（低温区），形成 “酸性水层”，加速储罐内壁腐蚀，杂质脱落进入系统。

6. 局部结焦物脱落

• 导热油在高温部件表面（如锅炉加热管、换热器管壁）长期超温，形成硬质结焦层：当系统流量波动、油温骤变时，结焦层局部脱落，形成大颗粒杂质（粒径可达数十微米），直接堵塞过滤器；

• 结焦诱因：流速过低（如管道设计过细、泵流量不足），导热油在管壁停留时间过长，热流密度超过油品允许范围，导致 “膜温过高” 结焦。